Une infrastructure à la disposition des entreprises

Édition : Mulhouse/Sud-Alsace - 24 mars 2013

Les 3 ports couvrent une surface totale de 110 hectares. Ils comprennent 2 terminaux conteneurs (capacités de 4500 + 2000 EVP*), de 30.000 m2 d’entrepôts et un réseau ferré de 33 km
Prestations vrac et colis lourds : transbordement, entreposage et stockage. Prestations conteneurs : manutention, empotage, dépotage, réparation, entretien et stockage.

Synthèse de l’activité 2012

Le trafic total tout mode confondu (fer, route et fluvial) en tonnes a augmenté de 10% de 2011 à 2012 pour atteindre près de 9M de tonnes, dont 5M pour le seul trafic fluvial. Le tonnage de marchandises manutentionné par les Ports de Mulhouse-Rhin a progressé de 13% soit 1 million de tonnes.
L’empotage-dépotage (chargement et déchargement de marchandises en conteneurs) renoue en 2012 avec son niveau record de 2011, soit 42.000 tonnes. En revanche, le trafic de conteneurs a baissé de 21% en raison de l’arrêt des flux à destination de l’Iran. Principales marchandises concernées à ce jour : produits agricoles, produits pétroliers, minéraux, produits chimiques, objets manufacturés, engrais, minerais, produits métallurgiques.

Comparatifs de coûts de transport

Coût moyen de transport d’une tonne sur 350 km
Bateau grand gabarit : 12€/tonne
Bateau petit gabarit : 17€/tonne
Route : 21€/tonne
Ferroviaire : 22€/tonne
Prix du transport pour un conteneur 40 pouces : Barge 420€, Route 700€, Fer 510€
Un seul convoi poussé de 4.000 tonnes équivaut à 176 camions de 25 tonnes de charge utile !

Le commissionnaire de transport est l’interlocuteur des entreprises

Le commissionnaire de transport est un intermédiaire qui se charge d’organiser, en son nom propre mais pour le compte d’un expéditeur, un transport de marchandises (expédition, réception et stockage) moyennant un prix convenu avec ce dernier.
Le commissionnaire choisit librement les transporteurs ou les autres intermédiaires auxquels il fera appel pour accomplir sa mission et traite avec eux en son nom personnel.
Le commissionnaire de transport est à la fois :
– L’interlocuteur majeur et privilégié de l’entreprise pour le transport de ses marchandises
– Le partenaire essentiel pour la promotion de nos Ports de Mulhouse-Rhin
Cette profession est réglementée par le décret n°90-200 du 5 mars 1990 (modifié en 1999 et 2002) et par les articles L 132-3 à L 132-9 du Code de commerce.

Les Ports de Mulhouse-Rhin et l’Europe : deux projets collectifs
Rheinports soutenu par l’Europe
Le projet qui optimise la logistique du transport de marchandises grâce à la coopération des trois ports de Mulhouse, Basel et Weil (Rheinports) a reçu le soutien d’Interreg 4 dans le cadre plus large d’une coopération entre 7 ports d’Europe du Nord. Les résultats de l’étude pour concrétiser ce projet sur les plans juridique, comptable et commercial paraît au mois de mai 2013.

Coopération entre 9 ports rhénans
Par ailleurs, les 9 ports du Rhin supérieur sont admis à poser leur candidature au programme RTE-T (réseaux transeuropéens de transport). Le projet consiste à mutualiser leurs services pour offrir un service multimodal plus performant. Il s’agit des ports de Strasbourg, Kehl, Colmar, Mannheim, Ludwigshafen, Karslruhe et Rheinports.