Le TRAM a 10 ans !

Inauguré le 13 mai 2006 en présence du Président Jacques Chirac, le Tram de Mulhouse a fêté ses 10 ans le 13 mai. L’occasion de revenir sur un équipement qui a transformé la ville.

Grâce à la dynamique du tramway, la fréquentation du réseau Soléa a augmenté de 25 % de 2003 à 2015, passant de 17,7 millions à 22,3 millions de déplacements. Le tramway a contribué au réaménagement du territoire. Il en est d’ailleurs l’un des piliers, sur lequel on s’appuie pour relever les défis actuels : sociaux, économiques et environnementaux.

Un environnement mieux préservé

Le tramway a permis de maîtriser les flux automobiles et la pollution atmosphérique et sonore, grâce à la limitation de l’encombrement de l’espace public et aux parkings-relais situés en bout de ligne. Les modes alternatifs de déplacement ont été encouragés via l’installation de 200 arceaux à vélo et l’aménagement de pistes cyclables le long du Tram.

tram MulhouseUne ville plus attrayante

Toute la ville s’est embellie suite aux travaux du Tram : Porte Jeune, Place de la Bourse, nouvelle entrée de la Cité de l’Auto… Avec des trottoirs plus larges, de nouvelles façades et quelque 1.000 arbres plantés le long des voies, la ville a bien changé. Une réalité reconnue et récompensée par le Trophée 2007 de l’aménagement urbain, décerné par le groupe Moniteur.

Les projets pour améliorer les transports urbains

  • m2A vise l’amélioration de la vitesse des bus en identifiant et remédiant aux causes de ralentissement
  • tous les bus doivent être accessibles aux personnes à mobilité réduite d’ici fin 2018
  • la mise en place d’un compte mobilité permettra à terme aux usagers de payer en une seule fois leur consommation de transport en fin de mois, quel que soit son mode : bus, tram, Vélocité, autopartage, parking, taxis et même le train.
www.solea.info
Application Solea disponible sur Google Play et App Store

Le tramway en chiffres

  • 60.000 voyageurs transportés chaque jour
  • 231 passagers dont 56 assis peuvent être transportés par rame
  • 32 mètres de long pour un poids de 40 tonnes par rame
  • 22 : le nombre de rames qui circulent sur le réseau
  • 3 lignes de tramway
  • 250 M€, le coût de la phase 1 inaugurée en 2006
  • 25 M€, le coût de l’extension (2009)
  • 23 M€, le coût au kilomètre (lignes 1 et 2)
  • 1,1 M de km parcourus en 2015
  • 5,9 M€, le coût annuel de fonctionnement (hors maintenance)
  • 1,1 M€, le coût annuel de maintenance
  • 7 euros, le coût au km du fonctionnement + maintenance

Informations sur l'auteur :

PORTRAIT BEA

Béatrice Fauroux

Fondatrice et rédactrice en chef

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